在小米SU7的這個定價區間，潛在客戶的數量可以說是非常有限的，因此競爭可謂是異常慘烈。雖然此前有很多友商都在社交媒體上歡迎了小米加入造車戰局，但在實際的競爭中卻也是絲毫沒有給小米任何面子，赤裸裸地對SU7的下定客戶進行精準補貼可以說硝煙味非常濃重。

作為消費者，現在的確是購車的好時機，但是不知道這種“虧本賺吆喝”的市場格局能夠持續多久，目前新能源汽車市場有黯然離場的，還有不斷進場的，中國市場雖然是全球最大，但卻也支持不了這么多的產能，未來新能源車企還是要進入全球市場去競爭。但眼下，全球品牌的車企也都在發力新能源，這個戰場未來的競爭一定會更加激烈。