去年剛剛開年的時候，特斯拉還能很從容地率先挑起價格戰(zhàn)，到了今年，國內(nèi)電動汽車行業(yè)競爭血雨腥風(fēng)，比亞迪開年之后就開始降價，然后上個禮拜小米汽車發(fā)布，行業(yè)里又多了一條鯰魚，引得其他品牌紛紛降價….或許擔(dān)心利潤受到影響，特斯拉這次不僅沒降價，還漲價了。
銷量的瓶頸和友商們的競爭或許是其股價最近波動的原因，一季度交付數(shù)據(jù)不達(dá)預(yù)期，更是坐實了市場投資者對其的判斷。雖然其推出了限時金融置換政策這個所謂的“大招”，但是在現(xiàn)在的市場競爭局面下，特斯拉以后還是否能保持優(yōu)勢，還真的不好說。