盒馬降價,爭議不止
2024-03-16 17:00
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2023年年底,盒馬X會員突然宣布暫停開通或續(xù)費。2024年2月,北京、南京、長沙盒馬門店開啟線上線下同步低價試點,并將免運費門檻提高至99元。同時,一些KA(大客戶)品牌商品陸續(xù)從盒馬的貨架消失,取而代之的是相似的盒馬自有品牌產(chǎn)品……每一次變動都密切影響著盒馬消費者的決策和體驗,但從2023年下半年開始,這樣“驚險”的決定盒馬卻越做越多。 | 相關(guān)閱讀(第一財經(jīng))
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東木
執(zhí)大象 天下往
對于盒馬來說,在折扣化改革中,我覺得首要思考的應(yīng)該是商業(yè)模式的可持續(xù)性。過去免運費門檻低,是用自身的毛利來補貼運費,只要保證總賬不虧就行。但現(xiàn)在線上線下同步降價意味著盒馬犧牲了相當(dāng)大的毛利空間,而且與線下銷售相比,線上配送又增加了成本。因此,提高免運費門檻來控制成本,否則盒馬的高品質(zhì)和低價格肯定不可兼得。
我作為盒馬的老會員,核心訴求就是能是在盒馬以實惠價格買到好貨。我看到盒馬此次試點城市降價類目,包含了盒馬最核心的生鮮,基本上隨便一買,商品降價帶來的實惠,就超過了那6塊錢的運費,這筆賬不虧。
最后我想說,無論是降價還是增加運費,所有的策略改革和調(diào)整,最重要的還是維持住盒馬鮮生那個“鮮”字,保證貨品的新鮮和品質(zhì)是贏得消費者的根本。
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豆腐豆腐
偏愛觀察的沒領(lǐng)域皮匠。
其實所有策略都指向了下沉這個詞匯,擴(kuò)大客群,擴(kuò)大頻次,因此最簡單的價格殺器才是帶量的根本。未來要向著成本側(cè)發(fā)展業(yè)務(wù),畢竟還是會變成成本戰(zhàn),每個線下超市能增長無非都是因為成本足夠低 毛利足夠低,讓對手沒有存活空間╮(╯_╰)╭
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ΛΞ
一個小破孩兒
作為盒馬的重度用戶,憑良心說盒馬自營商品品質(zhì)還不錯,但也僅僅是這個水平了,很難滿足要求更高的客戶的需求,特別是平臺上幾乎已經(jīng)沒有其他品牌替代品,長此以往,一定會造成客戶的大規(guī)模逃離。