看來價格戰不靈啦！要知道過去的2023年新能源汽車的價格戰打了一年，伴隨著新能源滲透率超過35%，漲勢一路看好。2024年剛開年，價格戰又重燃戰火。截止到目前，參戰的車企數量也已經達到十多家。可以說，只要數得出來的主流品牌，都已經給出了優惠政策。

這個時候，麥肯錫最新發布的中國汽車消費市場的洞察報告給出了不同聲音，我覺得對當前汽車市場價格戰的現狀分析還是很客觀的，指出了價格競爭對消費者購車決策的有限影響。的確，光降價不能解決用戶體驗問題，任何消費品類都有高中低檔，切莫因為卷了價格而傷了牌子。

此外，麥肯錫的報告還著重強調了消費者對新能源汽車的態度變化和對自動駕駛功能的興趣增加。通過分析消費者的后悔率和支付意愿變化，麥肯錫揭示了這些新趨勢背后的原因，如充電設施建設不足和自動駕駛技術教育不足。不得不說，比起直覺和網絡的流言蜚語，這些基于數據和調查的分析對新能源企業在接下來如何服務客戶，提供更加適合市場的產品和定價顯得尤為重要。