這幾天我看到很多新能源品牌都降價了，但“一哥”的降價才有這樣的效果。秦EV降價后，各種段子絡繹不絕，傳播最火的就是“兩年前用16萬買的秦EV開了滴滴，兩年后賺了7萬塊，但發現現在這款車也降了六七萬，只是配置不太一樣，現在的配置更高”。

這樣的段子有夸張的成分，但也說明了這些年新能源汽車價格不斷下跌的事實。作為一個開了十多年傳統燃油汽車，現在百公里油耗快10升的車主，這10萬元售價的秦不但購入無壓力，日常的成本更是非常的低，我的確是非常動心，感覺要是不換車，就和錯失了時代紅利一樣。

在這個背景下，合資品牌的A級車恐怕是又要繼續下滑了，今年的數據可能會非常的慘。