隨著南珠（中）城際建設(shè)加快，粵港澳大灣區(qū)“一張網(wǎng)、一張票、一串城”軌道交通網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始成形，串聯(lián)廣深中珠，實(shí)現(xiàn)城際鐵路和地鐵的“無(wú)縫銜接”。這將使廣州市區(qū)到中山市中心、珠海市中心、深圳市中心的運(yùn)行時(shí)間分別為50分鐘、60分鐘、75分鐘左右。項(xiàng)目建成不僅為各城居民出行帶來(lái)便利，更為粵港澳大灣區(qū)的城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展提供了動(dòng)力。

據(jù)資料，南珠（中）城際項(xiàng)目是《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》項(xiàng)目之一。是首條可實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，廣州地鐵將實(shí)現(xiàn)‘四網(wǎng)融合’，實(shí)現(xiàn)城際鐵路公交化自主化運(yùn)營(yíng)。此舉也必將推動(dòng)?xùn)|莞、惠州、佛山等城市，地鐵軌道連通，大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局將進(jìn)一步完善，大灣區(qū)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)也將迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。