對于車來說，和房子是住的，而不是用來炒的，有點不一樣的地方，是車不僅是用來開的，還是用來裝門面的。從BBA稍有點降價動作就能迎來大的訂單可以看出來。市場對豪華車，從不缺少喜愛。只是與購買力有關。

有一點不容置疑的是。BBA都上了電動車生產線。無論燃油車與電動車之間怎么吵，燃油車向電動車轉型總的趨勢不會變。BBA的品牌在，如何實現在向電動車轉型中實現品牌遷移可能是關鍵。

公路上跑的每輛車都是品牌代言。因此占有市場是無論高端和低端都必須面對的現實，在車企降價潮中，BBA也坐不住，只能擁抱市場。這和奢侈品靠漲價，加大保值預期，實現促銷不同。除非超豪華限量版，汽車的屬性就在那，更新換代不可避免，人們買車，是真正的體驗當下。

當然BBA降價也是要愛惜品牌羽毛，不能學特斯拉降價降到團購大企業因擔心賣車貶值而拒絕定單。BBA應該不會，降點價沖一下市場無可厚非，畢竟多年的品牌積淀在那兒。而其它車與BBA競爭，也是要有相當長的路要走。