SAP將特斯拉排除在汽車供應商清單之外的消息出來，直接導致特斯拉股票下跌，市值蒸發。對特斯拉敬而遠之的企業還不止SAP一家，這么多國際巨頭對特斯拉說“NO”，對特斯拉的打擊可想而知。去年四季度銷售不達預期，開年又降價遭企業買家舍棄。而馬斯克本人也陷入高薪酬難兌現的焦慮，特斯拉的銷量又被比亞迪趕超，這些眾多負面也是讓特斯拉承壓。

購車行市的慣例是，車到手再賣當天都賠錢。因此二手車市場對什么車，幾年車，值多少錢都有心理價位。像特斯拉自去年初挑起降價，一年來，降得多，漲得少，給特斯拉用戶傳遞信息是到手就賠錢。因此如SAP這樣的用車大戶在購車上就得掂量掂量，未曾買先考慮賣，畢竟這涉及到企業的巨額成本預算。對于普通用戶來說，先占了降價的便宜，也不會輕易換車，因此對降價可能還會歡迎。開年不利，對特斯拉是個挑戰。不過馬斯克和特斯拉也不會在乎，因為特斯拉品牌在那，可能一個動作又重回巔峰。馬斯克從來都不缺這個自信。因此我們也不必對特斯拉過多擔心。