北京地鐵追尾事故調(diào)查報(bào)告公布
2024-02-06 09:00
文本設(shè)置
小號(hào)
默認(rèn)
大號(hào)
Plus(0條)
2023年12月14日,北京地鐵昌平線西二旗站至生命科學(xué)園站上行區(qū)間,兩輛列車發(fā)生追尾事故,導(dǎo)致130人骨折,無(wú)人員死亡。經(jīng)鑒定,3人重傷、70人輕傷。事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失約950.8萬(wàn)元。事故相關(guān)責(zé)任人被追責(zé)問(wèn)責(zé)。 | 相關(guān)閱讀(新浪財(cái)經(jīng))
47
古德曼soul
在北京這樣交通擁堵的一線城市,大多數(shù)人都依賴地鐵和公交這樣的公共交通來(lái)上班通勤,這也是去年12月那次地鐵追尾事故發(fā)生之后,好多人看了覺(jué)得心驚的原因。在心驚之余,更重要的是追問(wèn)事故原因。畢竟在上次追尾之后,大家都能注意到,北京地鐵系統(tǒng)為了防止再次追尾,把發(fā)車間隙都故意拉長(zhǎng)了,高峰時(shí)期排隊(duì)排三趟都上不了車。如今通報(bào)出來(lái)了,對(duì)事故原因和責(zé)任單位都做出了解釋,并且對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行了問(wèn)責(zé)。而在這次問(wèn)責(zé)之后,相關(guān)單位更應(yīng)該思考如何在保障交通需求的同時(shí)更合理地調(diào)度車輛。