1、新加坡、馬來西亞、泰國（簡稱“新馬泰”）全面對中國普通護照免簽，這對國內游客無疑是個好消息，但對于三亞這樣候鳥過冬的稀缺性旅游目的地，卻很可能意外著挑戰，伴隨著傳統新馬泰出境游的爆發性恢復，對于在2023年收獲了極大報復性旅游紅利的國內游市場來說，肯定不是啥好消息。
2、首先，旅游行業肯定是2023年最具景氣度的行業，甚至沒有之一，在經歷了三年冰封之后，國內旅游業從業者過去一年可謂賺了個盆滿缽滿，國內主要的旅游目的地幾乎都是人頭攢動，連賓館價格也水漲船高，經濟型酒店甚至在夏天賣出了四星級酒店的價格。
3、其中，國內游客因為護照、安全等因素，傳統的泰國、馬來西亞等旅游目的地不受青睞，轉而選擇國內游，這是國內景區火爆的重要因素，但在經歷了一年的報復性恢復之后，伴隨著新馬泰的全面免簽，對于國內游景點的從業者無疑是“狼來了”的信號。
4、傳統上，相比于價格高昂的歐美澳旅游目的地，新馬泰本就是中國游客青睞的出境游國家，只是因為護照的現實因素和嘎腰子的傳聞，使得2023年國內游客不敢去再去新馬泰，但全面免簽其實也就讓嘎腰子的傳聞不攻而破，筆者相信從龍年春節開始，新馬泰旅游將再度火爆。
5、事實上，除了語言相通、華人眾多、習俗相近、海濱景點眾多等優勢之外，早在2019年之前，支付寶（海外叫ali pay）和微信支付在這些國家的發展，也讓習慣了掃描支付的中國游客在異國他鄉也能在購物、住宿等方面便捷很多，因此在這三國全面免簽之后，報復性的新馬泰旅游也是可以預計的，這對于高度依賴旅游收入的泰國等國也是好消息。
6、這里面比較特殊的是新加坡，嚴格意義上來說，這算是對中國游客全面免簽的第一個發達國家，而且新加坡的地緣優勢和治理水平，國內游客也愿意去這里旅游，甚至可以作為去澳洲旅游的重要中轉地，唯一的劣勢就是過去三年新加坡的物價應該漲了不少。
7、更具體來看，三亞作為國內市場幾乎唯一的越冬旅游市場，在泰國和馬來西亞這兩個平替市場出現之后，其受到的挑戰無疑是最大的，尤其是考慮到自駕游可以從云南開車到泰國和馬來西亞，對于年輕且有購買力的游客群體來說，大概率會選擇去這兩個海外目的地，其直接影響在2024年的冬天和2025年的春節就將顯現出來。
8、最后，對于國內各大景區的從業者來說，2024年躺著賺錢的好日子肯定結束了，即使是同一個景區，馬太效應也會更加明顯，舉個身邊的例子，在北京最火爆的南鑼鼓巷，這一年依然有關門歇業的景點，可見在報復性恢復的2023年，都不是每個旅游從業者都在賺錢，而在2024年之后，這種分化會更加明顯。
9、正如特斯拉國產化給新能源汽車市場帶來的鯰魚效應一樣，對于國內景區而言，確實也需要新馬泰這樣的鯰魚存在，這是新陳代謝的必然，也是競爭的必然，考慮到不少國內景區還處于“購物中心式旅游”的傳統模式，如何應對新馬泰的挑戰，去發展有價格競爭力和服務競爭力的旅游目的地，而不是賣著千篇一律的紀念品和美食，其實是未來幾年所面臨的極大挑戰，只有變革者才能生存下去，躺著賺錢的時代一去不復返了。

疫情之后大家一個很直觀的感覺就是，來中國的外國游客和工作人員越來越少，就連原先外國人聚集的北京三里屯和亮馬橋地區，現在都很少見外國面孔，同樣的，中國赴外旅游的游客也沒有以前多。

或許正是因為如此，最近幾個月能看到中國對很多國家開放了免簽，前兩天是新加坡，3月份又開始跟泰國互免。不過鑒于泰國社會秩序比較遭人詬病，前段時間的槍擊案中還有中國游客中槍，去年下半年以來去泰國旅游的中國游客也少了不少，就算是雙方互免，估計大家依然還是有顧慮的。

這條新聞出來，大部分國人只看到三亞多了幾個東南亞“平替”，歡呼去新馬泰說走就走了，但是反方向的人流也值得關注。

對于東南亞國家的旅行者來說，中國大陸是離他們最近的冬季冰雪旅游地，加上中國互聯網公司在東南亞越來越強的帶貨能力，中國北方有望吸引到更多的東南亞游客。也就是說，爾濱將不僅是國人的爾濱，也可能在東南亞出圈。