安凱客車2023年累計銷量4328輛，同比增長40.89%。公司同比數據表現很強勁，但是跟同行金龍汽車4.21萬輛客車的銷量相比就很慘淡了。另外，張漢東是2017年之后擔任的公司副董事長。而在他任職至今的期間里，安凱客車的營收情況都很不理想，很難想到在這家公司里能有多大的受賄空間。因此，張漢東所涉嫌的嚴重違紀違法事項小概率是在安凱客車任職中發生的，而更大概率是在安徽省投資集團或者安徽國資這兩段經歷之間。

當然，張漢東的開年落馬受到關注，還因為安凱客車是一家國資上市公司。一些人質疑，像安凱客車這種常年虧損的國企如果沒有國資委續命，早就該被市場淘汰了。尤其是去年一整年民營企業都處于不太理想的經濟環境下拼命掙扎求生存的背景下，自身能力糟糕的國企卻背靠大樹好乘涼，更是容易加劇大家的不滿情緒。

國企改革一直在深化，但是企業在增效提質上似乎還有很長的路要走。