豪鄭3000億、發(fā)布6款車，許家印“速成”馬斯克？
2020-09-27 13:30
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恒大汽車登陸科創(chuàng)板的日程，又向前進了一步。9月25日，恒大汽車發(fā)布公告表示，董事會已于2020年9月25日審議通過建議根據(jù)特別授權(quán)發(fā)行人民幣股份及相關(guān)事宜的決議案。
從去年開始，許家印就對造車業(yè)務(wù)極為重視。據(jù)恒大汽車CFO潘大榮在今年中期業(yè)績發(fā)布會披露，2019年恒大汽車在新能源汽車方面投入了147億元，2020年上半年已經(jīng)投入30億元，計劃2020下半年將再投入27億元。 | 相關(guān)閱讀（36氪）
從去年開始，許家印就對造車業(yè)務(wù)極為重視。據(jù)恒大汽車CFO潘大榮在今年中期業(yè)績發(fā)布會披露，2019年恒大汽車在新能源汽車方面投入了147億元，2020年上半年已經(jīng)投入30億元，計劃2020下半年將再投入27億元。 | 相關(guān)閱讀（36氪）
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財寶
在恒大集團的官網(wǎng)上，恒大的自我介紹是“恒大集團是以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，新能源汽車為龍頭的世界500強企業(yè)集團”。由此可見新能源汽車在恒大眼中的重要性。從董明珠到龐青年，多少中國企業(yè)家的造車夢都“折戟”。在國外，戴森曾一度要造汽車，但如今也似乎不了了之，看來汽車產(chǎn)業(yè)還真不是有錢就能玩轉(zhuǎn)的。恒大汽車的胃口很大，要“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”，要在3-5年時間實現(xiàn)年產(chǎn)100萬輛，而特斯拉去年也不過賣了36.78萬輛。在國內(nèi)，比亞迪和北汽新能源加起來還不到40萬輛。恒大怎么能做到呢？
君莫笑
在恒大開發(fā)的小區(qū)內(nèi)標配充電樁、恒大電動車，形成生態(tài)鏈，難道要對現(xiàn)存電動車業(yè)降維打擊？
11
Relax
不發(fā)一言
汽車真不是靠簡單堆料就可以玩轉(zhuǎn)的
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