特斯拉與京東都是市場知名品牌，一個是產(chǎn)品，一個是平臺，兩者合作賣車，這個事說出來本身就能吸引很多人的關(guān)注。盡管特斯拉對賣車予以否認，但似乎對雙方的合作也是不置可否。至于12月31日見什么，對雙方來說，抓取眼球，還是個不錯的噱頭。

特斯拉一直是直銷模式，減少營銷成本，讓利給消費者。早在2014 年10 月20日，特斯拉天貓旗艦店上線。今年2月，特斯拉官方旗艦店就已經(jīng)上線京東，但此前僅發(fā)售充電樁、擋泥板、遮陽簾等周邊配件和周邊商品，不支持訂購整車。而且京東不是特斯拉的首家電商平臺，特斯拉在京東、天貓、抖音均開設了官方旗艦店，均不支持整車訂購業(yè)務。特斯拉一直也不認為自己只是一家汽車公司，而是互聯(lián)網(wǎng)高科技公司，因此和京東合作賣車的事，的確沒有那么簡單。

假如，特斯拉汽車訂購服務上線京東屬實，可以說是特斯拉乃至整個汽車行業(yè)史無前例的操作。在電商平臺開店對于特斯拉而言將相當于增加了一個線上流量入口，讓消費者可以更便捷地支付訂金。在收緊線下銷售網(wǎng)點擴張速度的同時，拓展更多線上銷售渠道，也是特斯拉在銷售模式上的又一個新嘗試。總之對于特斯拉來說，一切皆有可能。