1、即將露出廬山真面目的小米汽車，到底是雷軍創業神跡的最佳一次與風口同行，還是會因為昂貴的造車成本拖累小米3C主業，在消費降級的當下，最核心的還是定價，假若定價可以打動米粉們掏出真金白銀買單，那么汽車業務將成為與手機并行的雙輪引擎，至于所謂的泄密事件，大可以看作是價格公布前的一次“另類營銷”吧。
2、一般來說，3C產品在正式上市前都會請自認為靠譜的媒體人去提前體驗，一般請的也都是企業所認為的“自己人”，可以想見，小米首款汽車路測這樣重磅的新品，小米請的肯定也是所謂“自己人”媒體，除非是腦子有病的新兵蛋子，對于經過正規培訓的媒體人而言，冒著失去職業生命的危險去曝光所謂的路試照片，除了說當事人是腦殼有病，或者是打著媒體人幌子的商業間諜之外，很難有其他解釋。
3、所以，筆者認為，通常的所謂提前劇透的產品照片或者視頻，比如地鐵上突然冒出來的測試圖片，即使不排除真的可能是測試機，但在新品上市前拿來做營銷，也并不罕見，加上社交媒體上的那些劇透大神，有多少是真的是大神，亦或是廠商的授意呢，除了當事人，沒有人真的知道。
4、更有趣的啊，之前已經有人在社交媒體上提前劇透了小米汽車的發布會，據說就是在本月底，后來雖然小米官方做了辟謠，但明顯也沒有下一步的法律措施，比如律師函啥的，考慮到下周就是月底了，小米會不會突然在月底來個意外驚喜呢，只能拭目以待了。沒辦法，現在數碼圈（也包括汽車圈）的消息越來越像娛樂圈了，狗仔爆料劇透、各種評測滿天飛，對于讀者來說，還是讓子彈飛一會兒吧，沒必要太較真。
5、當然，從近兩個月資本市場的反應來看，小米汽車還是被二級市場投資人看好的，尤其是在港股持續低迷的狀況下，小米集團的股價從十一之后就從12港元的位置一路爬升，僅一個多月就到了最高16.98港元的高位，目前也維持在16港元上方，算是弱市里面的大牛股了。
6、考慮到小米手機這個核心業務波瀾不驚，那么唯一的解釋就是小米汽車這個X因素了，從近期雷軍接受央視采訪時主動聊起造車的巨額成本，“小米第一輛車投了3400名工程師，整個研發投入超過了100億，我們是用了10倍以上的投入。有這樣的把握以后，反正我是抱著志在必得的方式來做的。”顯然，雷軍是勢在必得，頗有點當年項羽破釜沉舟的霸氣。
7、算個財務小賬，造車是極為費錢，但是一旦汽車成功上市了，那么一輛汽車的營收大約相當月170臺手機的銷量（以小米手機均價1200，汽車均價20萬來計算），假若小米在第一年就能賣出5萬臺汽車，獲得10萬臺汽車的訂單，那么從營收角度就是100億至200億的巨大增量，再算上汽車可以落地到小米之家，給小米之家帶來顯著的人流提升，從這個角度來說，雷軍豪賭100億并無問題，甚至可以說是必然的選擇。
8、真正的難題在于，假如首批小米汽車上市后消費者評價不佳，那汽車業務就會變成小米集團巨大的財務包袱，甚至有可能將小米手機和3C產品的盈利，都一把虧光，這并非危言聳聽，舉個20年前的例子，索尼公司的PS2是當時全世界最流行的視頻游戲機，生涯銷量超過1.5億臺，但是因為PS3極為高昂的開發成本，索尼最終豪擲了超過一千億日元的資金投入，最后在PS3上市僅四五年后，索尼PS部門就破產了，最后不得不靠集團來重組業務，才有了后來的PS4、PS5。換句話說，當初索尼賣出的1.5億臺PS2的盈利，都讓PS3這個吞金獸給賠了個精光，有索尼的前車之鑒，小米汽車會成為小米集團的吞金獸還是印鈔機，只能說一切皆有可能，還是讓子彈多飛一會兒。
9、總之，商業的歷史也是一直在重復，好在雷軍作為最頂級的創業者和投資者，對于日本企業的這段歷史應該不陌生，加上小米在成本控制上也一直頗有心得，在陌生的汽車賽道上，理性這樣的選手也已經成功實現了單車盈利，因此，只要小米汽車定價合理，成本控制得當，那么在電動汽車這個藍海上，又會進一步加快馬太效應，那時候真正該擔心的恐怕是還沒有造車計劃的傳統手機企業了。

或許是因為小米已經宣布造車有幾年了，但是小米汽車的詳細情況大家還不太清楚，這更引起了業內眾人的關注，不肯放過任何一點有效信息。這次小米汽車實車拍攝現場泄露，看起來是內部人員為了利益而泄露了出去，這對小米來講是大忌，從小米的這個通報上也能看出小米措辭比較嚴厲，一般來講相關項目的員工應該是跟公司簽過保密協議的，這下子要受到懲罰了。

近幾年，小米公司無論從掌舵人—“雷不死”的干翻華為，到涉嫌專利侵權，以及他個人及員工的狂妄自大的各種攻擊言論，都是在印證這家企業的低劣的文化基因，讓人不僅質疑小米到底是科技公司，還是無處不口嗨的流量營銷公司，我們無論作為投資人還是吃瓜群眾，我們可以分析回顧一下，這些年小米手里有自己踏實掌握的東西嗎？有自研芯片嗎？有自主可控的供應鏈嗎？有自研大模型嗎？有自研的 ERP 嗎？有手機和 PC 核心操作系統嗎？有服務器操作系統嗎？有核心云服務自主研發嗎？有自主的數據庫嗎？有自主研發的服務器嗎？有自主指令集嗎？有任何算力底座嗎？有光刻機嗎？有新能源汽車核心技術嗎？有自主的電機、操控系統、智能駕駛系統嗎？……答案是一個都沒有，只有一張口無遮攔的嘴！