華為不造車，相對來說對自己負擔小，同時又能發揮自己的長處，比較輕的模式了，作為特斯拉車主，之前開過朋友的問界m5，很多軟件的交互和功能體驗還是很另我很羨慕的，比如語音的操控，基本上人手的滑動點擊都可以語音控制，約等于所有的行為都可以語音控制了，相對來說就比特斯拉啥都要自己搞，語音能做的有限，要安全和方便很多，另外自動的倒車入庫這些自動駕駛功能也不錯，令人眼前一亮，雖然老司機們不咋需要，但是很多新司機，還是很剛需的，停的也確實很不錯，很正很快，基本上什么情況都能停好，期待后續看看華為在路面自動駕駛的成果會不會遙遙領先吧

不自研造車，而是跟其他車企合作造車、一直都是華為參與新能源汽車浪潮的一種方式。而在跟賽力斯合作問界，經歷過中間的一波商標風波之后，能看出這種模式正在走向成熟，畢竟華為與塞力斯合作的新上市的問界M9已經受到了市場的歡迎?；蛟S就是因為問界的成功，也吸引了長安汽車與其合作，如果與長安汽車的合作也順利的話，估計未來還會有其他汽車品牌來跟華為爭相合作。

賽力斯深夜回應收到邀請，華為車BU獨立會產生什么影響？
在中國新能源汽車市場上，華為無疑是一個舉足輕重的角色，一直以來華為造車與否始終是市場最關注的話題，就在最近華為車BU獨立的消息始終引發著市場的關注，就在11月26日，華為車BU獨立的消息再度沖上熱搜，其重要的合作伙伴賽力斯深夜回應收到邀請，華為車BU的獨立之路會產生什么樣的影響？

一、賽力斯深夜回應收到邀請？
據中國基金報的報道，11月26日，華為重磅宣布成立汽車智能系統及部件解決方案新公司、以及長安選擇出資參投。雙方在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。經協商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網聯汽車的智能駕駛系統及增量部件的研發、生產、銷售和服務。
新公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統及部件產業領導者，并作為服務于汽車產業的開放平臺，對現有戰略合作伙伴車企及有戰略價值的車企等投資者開放股權，成為股權多元化的公司。
在市場猜測誰會加入新公司的股東行列之時，華為智選汽車的“老朋友”賽力斯，于26日深夜在其官微上發布聲明。
賽力斯方面表示，目前公司已收到關于共同投資目標公司，共同參與打造電動化、智能化開放平臺的邀請，公司正積極論證參與投資與合作的相關事宜。
根據此次備忘錄內容來看，將由華為設立新公司，其業務范圍包括汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數字平臺、智能車云、AR-HUD 與智能車燈等，并將專用于新公司業務范圍內的相關技術、資產和人員注入至目標公司。
而長安汽車也表示，該公司及關聯方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發展。

二、華為車BU獨立會產生什么樣的影響？
日前，賽力斯官方回應稱已經收到了華為車BU獨立的邀請，并表示會積極響應。這一消息引起了業界的廣泛關注，華為車BU獨立會對汽車行業產生什么樣的影響？而賽力斯作為重要的合作伙伴參與其中，又將扮演怎樣的角色？
首先，華為車BU的獨立是意料之中的事情。華為車BU作為華為的重要戰略支點，與其他華為業務具有較大的差異性。按照華為一直以來的做法，這種具有較大差異性的業務獨立也是常規炒作。華為在多個領域都有涉足，如手機、通信、云計算等，每個領域的業務特點和市場需求都有所不同。因此，華為將這些業務劃分為不同的BU（Business Unit，業務單元），以便更好地進行管理和資源配置。
在汽車領域，華為主要通過與車企合作的方式，提供智能汽車解決方案。這種合作模式與華為在其他領域的業務模式有很大不同，因此將汽車業務獨立出來，有利于華為更好地專注于汽車領域的研發和創新。此外，隨著全球汽車產業的快速發展，智能汽車已成為未來競爭的焦點。華為車BU的獨立，有助于華為在這一領域形成更強的競爭力。
其次，華為車BU的獨立有類似榮耀脫離華為的成功案例。正如同當年榮耀獨立一樣，華為車BU的獨立可以說是一個已經有成型先例的方案。榮耀脫離華為之后反而進入了發展的快車道，同樣華為車BU也是有類似的可能性。榮耀獨立后，憑借自身的品牌優勢和技術創新，迅速在智能手機市場崛起，成為國內市場份額第二的品牌。這一成功案例為華為車BU的獨立提供了有力的借鑒。
第三，賽力斯收到邀請參與華為車BU獨立設計順理成章。在長期的發展過程中，以賽力斯為代表的車企通過與華為的持續不斷地密切合作，已經構建起了具有較強市場競爭力的問界品牌體系。這也成為了華為車BU獨立最典型的一個案例。在這樣的情況下，賽力斯收到邀請參與獨立設計也就是順理成章的事情。正如賽力斯在聲明中說的那樣，華為車BU的獨立對于賽力斯與華為的合作并不會產生負面影響，更不會干擾兩者的合作關系。更何況賽力斯是目前與華為車BU合作最深入、范圍最廣泛、裝車量最大的整車合作伙伴，雙方更是定下了2026年實現新能源汽車產銷100萬輛的目標。
第四，賽力斯作為華為車BU的重要合作伙伴，雙方在技術研發、產品設計等方面有著深入的合作。賽力斯在汽車領域的技術積累和市場經驗，為華為車BU的獨立提供了有力支持。同時，賽力斯也將借助華為在智能硬件、軟件等方面的技術優勢，進一步提升自身產品的競爭力。
從長期來看，華為車BU的獨立無疑是具有重要意義的事件。它不僅有助于華為車BU更好地發揮其技術優勢和資源優勢，還有助于華為更好地抓住未來的機遇和挑戰。與此同時，賽力斯為代表的產業鏈重要參與方無疑能夠在其中扮演更加重要的角色。整體而言，華為車BU的獨立無疑更加值得看好，下一個汽車市場的榮耀可能將要出現。

有的時候我真的很不理解，消息是上周3傳的，然后辟謠小作文瘋傳，真的不理解，造謠真的不需要成本嗎？踏空人的留言