車主為什么寫聯名信而不是走司法途徑？畢竟聯名信說明是一群車主在維權，問題存在普遍性，那么委托給律師的成本不會太高，尤其是這樣可以省去當事人不少精力和時間。這些車主是當局者迷沒想到拿起法律的武器，還是因為苦于當初與小鵬汽車方面沒有達成合法的書面約定或者證據不足才出此下策呢？

小鵬汽車自從懂車帝的AEB測試后就被推上了負面輿論的風口浪尖。在此情況下有再次被報出車主集體維權，也是屋漏偏逢連夜雨了。不過，因為AEB事件，本次聯名信事件可能對維權車主而言也是一次機會。就站在危機公關的角度上，小鵬汽車方面大概率會跟車主們達成妥協，挽救其品牌聲譽繼續發生螺旋轉下降的趨勢。

如何看待小鵬P7車主集體給何小鵬寫聯名信？
首先，小鵬P7車主集體給何小鵬寫聯名信反映了消費者維權意識的提升。在現代社會，消費者對于自身權益的保護越來越重視，他們不再被動地接受企業的決策，而是主動表達自己的聲音和關切。
其次，這一事件體現了消費者對小鵬汽車的期望和關注。車主們選擇小鵬P7，說明他們對該品牌有一定的信任和認可。然而，在使用過程中出現的問題以及官方的回應，讓消費者感到失望和不滿，因此他們選擇通過聯名信的方式表達自己的訴求。
再者，這一事件也對小鵬汽車的企業形象和應對能力提出了考驗。作為一家新興的汽車企業，小鵬汽車在面對消費者的質疑和反饋時，如何回應和處理，將直接影響到其品牌聲譽和未來的市場發展。
最后，從更宏觀的角度看，這一事件也暴露了汽車行業中消費者權益保護的重要性。不僅小鵬汽車，整個汽車行業都需要更加關注消費者的聲音，提升產品和服務質量，加強行業自律和監管，以更好地保護消費者的權益。

真的不好意思和車主說。這硬件都沒弄好，還搞個啥軟件。