仰望U8的起售價是109.8萬元，在這個價位上，有寶馬X7、路虎攬勝、路虎衛士、奔馳GLS和林肯領航員等可以選擇。此前看到過寶馬的一個銷售數據，X7的年銷售量是大幾千臺，每個月是幾百輛，銷售總量占到寶馬整體的不到1%。奔馳GLS的銷量每個月能破千就算不錯，但整體占比也很低。

目前看來，仰望U8這3萬臺的訂單目前看是很驚艷的。如果全部交付，這可以視作是目前這款車累積的銷量，但后續的增量有多少，能夠維持在什么樣的一個訂單的規模，還都是不可預知的事。

百萬豪車大致都是每個品牌的“炫技”之做，不是營收和利潤的貢獻者。今年前9個月，比亞迪已經賣出了200多萬臺汽車，而明年估計能達到300萬臺，就算比亞迪每年能賣出3萬臺仰望U8，也不過是整體的1%。

比亞迪，正成為中國民營企業的一面旗幟。經過近30年的奮斗，技術出身的企業家王傳福，正在帶領比亞迪的團隊創造世界汽車產業的一一項奇跡。比亞迪依托中國大陸制造業全產業鏈的優勢，正在向世界最知名的汽車巨頭奔馳，寶馬，福特，通用汽車，豐田乃至于特斯拉，發起全面的挑戰。比亞迪正在改寫世界汽車產業的版圖和格局，且讓我們拭目以待。
我在這里為王傳福和比亞迪唱贊歌，目的是提醒每一個民營創業者，民營企業家，民營企業的全體從業人員，人人要端正工作心態，認真做事，廣泛合作，造福客戶，創造人間奇跡。
每個人都不應小瞧自己，我們人類社會是由個人構成的，我們每個人的能力有大小，影響力有大小，但是我們可以決定“自己怎樣做人，怎樣做事。”不論是就業還是創業，我們都要認真的把自己手頭的事，手頭的工作做好。
如何把企業工作做好？做好品質，專業化，真正創造價值，賺合理的錢，給團隊分錢，讓利給客戶，或者說盡可能對客戶好一點，等等。
要有面向世界的眼光和胸懷。無論做人，無論做事，要站在全球化的高度，誠心誠意的向世界最佳做法和最高水平學習，坦率的承認自己的差距，不怕從小做起，扎扎實實的去做。
尤其是，要勇于去做自己喜歡的事業，把自己的事業做到極致精彩，而不是去同別人攀比。
要以“永無邊界”的心態去堅持終生學習。在身邊，在書籍中，在網絡上，在影視劇作品中，如果發現值得自己學習的榜樣，就虛心學習他人的智慧，讓自己做人越做越好，讓自己做事越做越好，進而以自己的言行和工作成果，造福身邊人，造福社會大眾，促進中國經濟社會健康發展，促進地球社會和平發展。
（兆古德雪）

國產品牌也應該有豪車系了，大勢所趨！

比亞迪的車，啥時候不要那么丑啊？！