寧德時代的這個4C超級快充電池，對于新能源汽車來講，真的是具有劃時代的意義。現在新能源汽車之所以遇到瓶頸，就是因為新能源車有巨大痛點，一個就是充電慢，續航短；其次就是充電難。

而寧德的這款4C超級快充電池完美的解決了新能源汽車充電慢，續航短的這個問題，現在其實很多新能源汽車的性能已經完全超過了很多燃油車，很多人不愿意選擇新能源的核心原因就是因為新能源車續航短，對于長距離的旅行不方便，服務區充電慢，排隊長等等，而寧德時代發布了超充電池之后，完美的解決了這個問題，充電10分鐘，最高續航可達700公里，這已經超過了大部分燃油車的總續航了。

不過，4C超充電池雖好，挑戰在于能做到4C的超充樁太少了，一個4C超級快充的建造成本至少十幾萬，雖然已經不少車企喊著要建，但數量和建設速度還都處于低位。而且4C超充樁的收費也要高于普通的快充樁，如果不是應急，估計沒人愿意多花這錢。但不管怎么說，技術總是要向前推進的，現在寧王已經出招了，不知道以磷酸鐵鋰為主力的比亞迪會如何接招呢。