新能源汽車產業造就了一批英雄，比如理想、蔚來們，此刻正在國內海外布局，規劃新的藍圖。當然也有威馬這樣的被申請破產者。做企業有成有敗才是正常，只是失敗不可怕，可怕的是破罐子破摔，那就不僅失敗，而且也會失人。看著威馬400多個億被燒光，董事長沈暉也是早有了后路，一家人美國團聚。前有賈躍亭在美國造車，后有沈暉到美國找出路。造車是個熱門，但卻不是誰都能笑到最后。

在新能源車賽道，首先比的誰能持續燒錢，誰能快速量產，誰能做好營銷和服務，才能存活下去，最后享受市場的盛宴。同為新勢力，威馬得到不少大鱷資本支持，比當初的“蔚小理”還要猛。然而沈暉卻沒有“蔚小理”的運氣，技術沒有明顯優勢，資金也出現嚴重斷裂，三次沖擊IPO未果，沈暉明著上演一出霸王別姬，實則是金蟬脫殼。

不知誰說過的，CEO是個危險的職業，也不是誰都有能力當的。同樣資本也是危險的工具，能成就人，也可能讓人身敗名裂。沈暉在美國估計呆得也不會舒服，畢竟威馬如今涉及到的也不是小事。一走了之并不能解決問題，共渡難關方險英雄本色。威馬何去何從，早晚還是需要沈暉拿個主意才是。

這個就是中國的老板，在自己的國家干盡壞事，跑到別國效忠，哎。中國的錢對這些不講信譽的人是真好掙呀！

所以，為什么沒有帶錢來中國的外國企業家？都是往外跑怎么回事，外賣的屎更香嗎？

中國的民營企業家都怎么了，之前的P2P都是騙子所以跑路，現在正規企業也越來越向樂視賈總學習了，動不動就跑路，然后留下一屁股爛賬，讓別人去擦。到底是中國的企業制度問題還是企業家個人素質問題造成的值得深思。