又一明星造車項目停擺,員工:假期一個接一個
2020-09-16 13:30
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九月晴朗的天空下,位于江西省上饒市經濟技術開發區的漢騰汽車生產基地一片寂靜,整個工廠處于停工狀態,大門口偶爾可以看見快遞公司的車輛。漢騰汽車的員工在月初又收到了一份內部郵件《關于引進產業投資期間工作安排的通知》。《通知》顯示,除關鍵崗位外,大部分員工將自9月7日至10月8日繼續休假,10月9日正式上班。
有員工稱,6月份至今的工資一直沒發,供應商的貨款也被拖欠,公司生產線和庫存車都被抵押了。出現財務危機的漢騰汽車,進入了停滯的狀態。 | 相關閱讀(每日經濟新聞)
有員工稱,6月份至今的工資一直沒發,供應商的貨款也被拖欠,公司生產線和庫存車都被抵押了。出現財務危機的漢騰汽車,進入了停滯的狀態。 | 相關閱讀(每日經濟新聞)
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白日夢想家
要什么自行車
受疫情影響,今年各行各業都受到不同程度的沖擊。在大環境普遍萎靡的情況下,漢騰汽車前期擴張過快所帶來的潛藏風險以及產能過剩的問題就愈發顯現出來。員工工資拖欠,貸款難以償還,造成漢騰汽車如今局面的除了大環境普遍萎靡,還有漢騰高層在早前的錯誤決策。漢騰汽車過高地估計了行業發展形式和自身的市場潛力,尚未看清時機就盲目下注造成了漢騰如今騎虎難下的困境。
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燈淺月深露華凝
新冠疫情爆發對制造業帶來很大的沖擊,在本應生產銷售旺盛的秋季,汽車廠的產能仍舊未能恢復往年同期,一個很嚴重的問題就是現金流緊張,對供應商的貨款未能足額支付,對員工的工資也無法按時發放,開發區的相關優惠政策這時似乎也未能起到明顯作用,而此前車廠盲目擴張產能就已為今天的困局埋下隱患,新冠疫情不過是一味催化劑。當我們看到供應商提高付款比例、縮短付款周期引發的焦慮情緒正在蔓延時,多米諾骨牌效應也正在向產業鏈上下游發酵。