暑運剛過，航司、鐵路客運數字出爐，總的看超2019年疫情前水平，多家航司扭虧，形勢大好。隨著“雙節”長假臨近，文旅部第三批出境目的地放開，航運部門又會迎來新一波流量高峰，國內游將繼續走高，國際游也會恢復增長。

暑運期間，航司、鐵路準備充分，全力以赴，以笑臉和真誠回應疫情以來久違的出游熱情。工作人員提前對大客流進行安全預想并做出應對服務措施，做到主動幫扶、貼心服務。圍繞大客流和高溫天氣，在確保安全的基礎上，不斷提高服務質量，努力為旅客打造溫馨舒適的出行環境。

隨著旅客出游高漲，航司票價也是水漲船高。數據顯示，2023年暑期，國內經濟艙機票均價同比2022年小幅上漲，同比2022年同期增長29%、同比2019年增長10%。這也讓一些游客選擇鐵路出行。多地鐵路迎來“最火爆暑運”，開啟“過峰模式”。自7月1日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。調圖后，旅客列車10592列增加46列。部分地區通過靈活增開短途旅客列車、動車重聯、加掛車廂等方式，滿足出行需求；通過增開列車、優化開點、旅時壓縮、車底升級等措施，提升普速列車開行品質。

今年夏天民航業受到臺風、強降雨等天氣影響，延誤情況也是凸顯。不過，什么也阻擋不了游客的出游熱情。一些國內目的地的服務創新，也提升了旅客旅游體驗感和滿意度。隨著“雙節”臨近，出游新高峰將至，也需要旅游鏈條各環節的品質都能相應提升，讓旅游熱持續，拉動旅游經濟發展。

如何看待今年暑期檔的旅游旺季？旅游的紅火會持續下去嗎？

今年暑期檔的旅游旺季表現非常亮眼，旅游市場呈現出了明顯的復蘇態勢，這與國內經濟的逐步復蘇、人們生活質量的提高、以及旅游業的不斷升級等因素密切相關。從數據來看，今年暑期國內旅游人數和旅游收入都有較大幅度的增長，這對于旅游行業和相關產業來說都是一個積極的信號。

然而，旅游市場的熱度能否持續下去，還需要考慮多種因素。首先，旅游市場的發展受到宏觀經濟環境、政策法規等因素的影響，如果出現不利因素，旅游市場的熱度可能會受到一定程度的影響。其次，旅游市場的需求與供給也是影響市場熱度的重要因素，如果供需失衡，市場熱度也可能難以持續。此外，消費者的旅游需求也是影響市場熱度的關鍵因素，如果消費者對旅游的需求發生變化，市場熱度也可能隨之發生變化。

因此，我們不能簡單地預測旅游市場的未來走向，而是需要綜合考慮多種因素，進行全面的分析和判斷。總體來說，旅游市場的復蘇態勢是積極的，但是要想保持市場熱度，需要各方共同努力，推動旅游行業的健康發展。