這兩天我看到過一篇題為《福特：中國市場再愛我一次》的網(wǎng)文，提到的是今年4月福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利訪華后的幾項(xiàng)重大決策，其中之一就是把電馬車型的銷售、售后及運(yùn)營主體正式變更為長安福特。因此，現(xiàn)在運(yùn)營主體的變化，也就是這個重大決策的后續(xù)動作了。

但對福特電馬這款車的大幅折扣內(nèi)購我就無法理解了，畢竟這款車在美國市場是唯一能與特斯拉Model Y抗衡的電動車，在中國市場銷量不好，可能主要還是宣傳和經(jīng)銷商的問題，也許融入到長安福特體系后就會有所改觀了。這么低折扣的內(nèi)購，的確是容易給人“清庫存”和“跑路”的感覺，而這顯然與福特在中國一貫的戰(zhàn)略是不符合的。

如何看待福特電馬官博宣布本月關(guān)停，運(yùn)營工作由長安福特接手？
福特電馬官博宣布本月關(guān)停，由長安福特接手運(yùn)營工作，可能是福特公司在調(diào)整其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和組織結(jié)構(gòu)，以更好地適應(yīng)市場變化和需求。

對于消費(fèi)者來說，這一變化可能會對福特電馬的售后服務(wù)和保修維護(hù)產(chǎn)生一定影響，因?yàn)檫\(yùn)營工作的轉(zhuǎn)移可能會導(dǎo)致一些服務(wù)流程和政策的變化。因此，消費(fèi)者可能需要密切關(guān)注這一變化，并了解自己的權(quán)益和責(zé)任。

對于福特公司來說，這一調(diào)整可能是為了更好地優(yōu)化其資源和能力，以應(yīng)對市場競爭和消費(fèi)者需求的變化。長安福特的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)可能會為福特電馬的運(yùn)營帶來新的機(jī)遇和發(fā)展。