說起特斯拉Model 3，這款車在一定程度上可以說加速了國內新能源純電汽車的發展。不知不覺，2016年誕生的Model 3，從上市到現在已經過去了6年多時間，這款車也終于要迎來改款換代。有人把特斯拉比作電車中的蘋果，相比于iPhone年年換新，特斯拉還算耐得住。

這些年，國內新能源汽車品牌大都以Model 3為主要競爭對手去搞研發，而現在Model 3整體的產品力面對同級別同價位的很多競品其實已經略顯乏力。及時出新款也是為了跟上市場。

對于近期想買現款Model 3的，似乎又要面臨選擇困難，是持幣觀望還是果斷下手確實是比較糾結的問題。現款Model 3目前其實也不存在滯銷問題，終端提車依舊需要等待一些時間。

當然，大家更關心新款的價格，目前也沒有誰能夠準確預測全新改款Model 3的價格，但以特斯拉一直以來的調性，任何情況都有可能發生，如果真的將入門價格拉低到20萬以內，對于眾多國產造車新勢力來講確實會增添極大壓力。