打不過(guò)就加入？大眾7億美元入股小鵬到底想干嘛？
最近新能源汽車市場(chǎng)的玩法日益讓人看不懂了，在奧迪與上汽牽手之后，其母公司大眾的手筆更是讓人震驚，直接選擇了7億美元入股小鵬，很多人都很詫異大眾這么做到底想干啥？為什么是小鵬？這里面的邏輯又是什么？
一、大眾7億美元入股小鵬？
據(jù)澎湃新聞的報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)宣布與小鵬汽車簽署長(zhǎng)期合作技術(shù)框架協(xié)議，在合作的初期階段，雙方計(jì)劃面向中國(guó)的中型車市場(chǎng)，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動(dòng)車型。這兩款專屬于中國(guó)市場(chǎng)的新車將補(bǔ)充基于 MEB 平臺(tái)的產(chǎn)品組合，并計(jì)劃于 2026年走向市場(chǎng)。
據(jù)悉，相關(guān)合作內(nèi)容取決于最終的協(xié)議達(dá)成，作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作的一部分，大眾汽車集團(tuán)將向小鵬汽車增資約7億美元，以每股ADS(美國(guó)存托股票，每股ADS代表兩股A類普通股) 15美元的價(jià)格收購(gòu)小鵬汽車約4.99%的股權(quán)。交易完成后，大眾汽車集團(tuán)將獲得一個(gè)小鵬汽車董事會(huì)觀察員席位。股份發(fā)行將取決于慣例交割先決條件的達(dá)成，包括適用的監(jiān)管審批。
新近成立的大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司（VCTC）將成為小鵬汽車在開發(fā)領(lǐng)域的合作伙伴。這一科技公司匯集研發(fā)、創(chuàng)新及采購(gòu)功能，是大眾汽車集團(tuán)除沃爾夫斯堡外最大的研發(fā)基地。未來(lái)，這里將有超過(guò)2000名研發(fā)及采購(gòu)專家開展全新智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車型的相關(guān)工作。
此外，奧迪與其中國(guó)合資伙伴上汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略備忘錄，進(jìn)一步深化現(xiàn)有合作。雙方將通過(guò)共同開發(fā)，拓展高端市場(chǎng)智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)車產(chǎn)品組合。作為規(guī)劃的第一步，奧迪將通過(guò)推出全新的電動(dòng)車型，進(jìn)入此前在中國(guó)尚未覆蓋的細(xì)分市場(chǎng)。
受此消息影響，當(dāng)日小鵬汽車美股快速拉升漲逾32%，創(chuàng)近1年以來(lái)新高。
二、為什么是小鵬？大眾想干嘛？
近期大眾集團(tuán)宣布以7億美元的價(jià)格入股小鵬汽車，這一消息在市場(chǎng)上引起了廣泛的關(guān)注和猜測(cè)，我們到底該怎么看待這件事？大眾入股的玩法我們又該怎么分析？
首先，從大眾的角度來(lái)看，他們的決策可以說(shuō)是出人意料的。大眾與小鵬之間并沒(méi)有明顯的合作基礎(chǔ)，而此次入股可以被視為大眾積極參與中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的舉措。雖然目前大眾面臨著巨大的壓力，特別是在傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域市場(chǎng)份額下降、電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，但他們選擇與小鵬合作，表明了大眾對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的重視和決心。
其次，面對(duì)當(dāng)前汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，大眾汽車集團(tuán)面臨著巨大的壓力。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，大眾選擇了與小鵬汽車這樣的新興企業(yè)合作，以尋求新的突破。這表明大眾汽車集團(tuán)在選擇合作伙伴時(shí)，更加注重企業(yè)的發(fā)展前景和市場(chǎng)潛力，而非僅僅看重其在汽車行業(yè)的地位。
對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，通過(guò)入股小鵬汽車，大眾可以獲取小鵬在新能源汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)以及創(chuàng)新能力。小鵬汽車作為中國(guó)新興的電動(dòng)汽車制造商，在電動(dòng)車技術(shù)以及智能化方面具有獨(dú)特的的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)也得到了消費(fèi)者的的高度認(rèn)可。大眾與小鵬的合作，無(wú)疑將使其在新能源汽車領(lǐng)域的研發(fā)能力得到提升，加快其在新能源汽車領(lǐng)域的的發(fā)展步伐。
對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)，大眾入股小鵬汽車，也將為小鵬汽車帶來(lái)更多的資源和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。大眾作為全球汽車行業(yè)的巨頭，其在供應(yīng)鏈、制造以及銷售等方面的資源優(yōu)勢(shì)是顯著的的。小鵬汽車通過(guò)與大眾的合作，可以獲取這些資源，提升其在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，大眾在全球市場(chǎng)的品牌影響力也將有助于小鵬汽車在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)推廣。
第三，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，大眾入股小鵬可能會(huì)成為一種趨勢(shì)，即國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力與老牌巨頭聯(lián)手的可能性將會(huì)越來(lái)越大。這種合作模式有利于雙方充分利用各自的優(yōu)勢(shì)資源，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。同時(shí)，這種合作也將有助于推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，加速新能源汽車技術(shù)的創(chuàng)新和普及。此外，大眾入股小鵬還可能引發(fā)其他新能源汽車企業(yè)的關(guān)注。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，越來(lái)越多的企業(yè)可能會(huì)尋求與知名企業(yè)合作，以提升自身的市場(chǎng)地位和競(jìng)爭(zhēng)力。這將有助于形成一個(gè)良性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
因此，大眾對(duì)小鵬汽車的入股是新能源汽車市場(chǎng)的一個(gè)重要事件，“打不過(guò)就加入”這個(gè)策略有可能會(huì)被應(yīng)用的越來(lái)越多。

據(jù)整車廠的朋友透露，小鵬和大眾去年下半年開始接觸，后續(xù)是把小鵬在智能座艙和智能駕駛方面的技術(shù)，落地到大眾的中國(guó)車型上，然后推廣到全球車型上。從技術(shù)輸入到技術(shù)輸出，中國(guó)汽車的歷史性變革時(shí)刻到來(lái)。

小鵬和大眾的聯(lián)手，讓市場(chǎng)對(duì)小鵬的信心倍增。小鵬近期傳來(lái)不少好消息，G6車型的上市取得了很高的銷量，能與P7發(fā)布時(shí)的盛況相比。而且，小鵬押注的高壓超快充取得了一定進(jìn)展，能夠做到快速續(xù)航。新能源車痛點(diǎn)的改良足以讓市場(chǎng)充滿信心。

合作已成為了一種模式。此前，奧迪與上汽也達(dá)成聯(lián)盟?？梢娙缃窀?jìng)爭(zhēng)激烈，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)是車企用以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的方式。