近年來，我國汽車出口一個保持強勁增長態(tài)勢，近三年更是出現(xiàn)超強增長。今年3月，中國汽車出口突破歷史紀錄，達到38.7萬輛。而新能源車已然成為中國汽車出口的核心增長點。在出口區(qū)域上，除了亞洲和非洲國家之外，中國還開始向歐洲發(fā)達國家和東南亞國家出口汽車，對俄羅斯的汽車出口大幅增長。中國汽車出口強勁，對我國經(jīng)濟復(fù)蘇起到產(chǎn)業(yè)帶動作用。

出口廠家呈現(xiàn)區(qū)域特征，上海和安徽位居前兩位，上海主要靠上汽乘用車和特斯拉出口強；安微奇瑞表現(xiàn)突出。新能源汽車出口比較強的地區(qū)是上海、浙江。從分區(qū)走勢看，汽油車雖還是占半避江山，但純電動已然占到30%,表明新能源車出口開始成為中國汽車出口的核心增長點之一，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)性的關(guān)注度增加，新能源車的市場前景更加廣闊。俄羅斯市場巨變，其它外資退出，中國汽車成為最大受益者。

中國汽車出口處于健康狀態(tài)且正在向好。海外市場日益成為中國汽車廠家爭奪的重要市場。當然，我們在看到成績的同時也要關(guān)注世界經(jīng)濟局勢，在關(guān)注業(yè)績的同時也需要未雨綢繆做好應(yīng)對各種競爭的準備。