寧德時(shí)代這幾天的遭遇跌宕起伏，情節(jié)堪比小說創(chuàng)作。首先是5月底，寧德時(shí)代老板曾毓群與馬斯克攜手進(jìn)京，一度讓外界認(rèn)為兩家公司會(huì)有進(jìn)一步的親密合作，從而讓投資者浮想聯(lián)翩。可是沒過幾天，就有消息稱“寧德時(shí)代不供特斯拉北美”，搞得公司緊急辟謠。而現(xiàn)在公司又被摩根士丹利給看空了。

大摩主要論據(jù)是地緣風(fēng)險(xiǎn)，在這點(diǎn)上令人有些難以辯駁。因?yàn)榧幢惝?dāng)前與特斯拉的合作沒有問題，中美間的地緣政治也明擺著成了對寧德時(shí)代產(chǎn)品銷售最不利的潛在因素。

寧德時(shí)代2022年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，其境外營收占總營收的23.41%。雖然年報(bào)中沒有明確各個(gè)國家的銷售占比，但就披露措辭來說大部分應(yīng)該集中在北美和歐洲。因此風(fēng)險(xiǎn)很明顯，假如歐美方面出臺(tái)一些動(dòng)力電池相關(guān)的國內(nèi)保護(hù)或者反華方案（事實(shí)上美國IRA法案今年就已經(jīng)生效了），寧德時(shí)代的業(yè)績可能會(huì)肉眼可見地變得難看。