從企業查詢平臺中可以看到，東風武漢輕型汽車公司的唯一股東為武漢亞為企業托管有限公司，而武漢亞為的唯一股東為武漢資產運營集團有限公司，武漢資產運營的唯一股東為武漢產業投資發展集團有限公司。而最終的這家公司為武漢國資委持股100%的地方國有企業，整個持股鏈條中，的確和央企“東風”沒有任何關系。

但這家名字中又有東風，因此才引發了關注。繼續查詢可以看到一些歷史淵源，一些文章也顯示，東風武漢輕型汽車公司的前身就是武漢輕型汽車制造總廠，后來被劃歸過為東風作為其代工廠。后來可能是又被交回了武漢國資。因此這背后的淵源還是要弄清楚。不過現在的確和東風沒有任何股權關系了，但不知道為何名字中還有這兩個字，這也許又是陳年舊案了。

既然地方財政曾經接近于無限寬裕，那么在經濟循環的過程中，也必然有一批企業將地方財政作為主要收入來源，并被資本市場賦予較高的預期。從現實上看也確實如此，在2010年后就有一大批以水務、環衛、環保、產業園區等公共服務類為主營業務；以地方政府及城投為主要客戶的民營企業進入了高速發展狀態，并憑借與地方政府之間的合作關系與應收賬款進行資本運作與擴張，形成了民營經濟一片欣欣向榮發展的景象。然而，由于地方財政“無限信用”的脆弱，以及政企合作業務本身的經營價值低于曾經的市場預期，這一批民營企業在2017年后很快就急速墜落，尤其是憑借那些無法確權的所謂應收賬款關聯地方財政信用進行套利的行為，很快就此中止，過于高的估值也就此回歸理性價值。如今回頭看來，這些公共服務類民營企業的興衰史，是最真實反映地方財政狀態與信用規模的鏡子，也是最集中地反應了地方財政曾經的無序擴張，以及整改之后的真實境況。（公眾號“楊老師的基建課堂”）