雖然美國四大航空巨頭今年都蒙受巨虧，但迄今為止還沒有一家航空公司宣布破產(chǎn)，這或許意味著各公司已經(jīng)籌集到足夠的資金，來應(yīng)對行業(yè)長期低迷下的償債需求。僅僅是今年美國航空業(yè)就已經(jīng)新增500多億美元的債務(wù)。如果就像IATA預(yù)測的，航空客運量至少在2023年以前都無法恢復(fù)至疫情之前水平，那么各航司至少要備足三年的“糧草”。

假設(shè)這些航空公司最終能夠生存下來，長線投資者就有機會從當前的股價中獲得巨大的收益。因此對風險有較高容忍度的投資者或許可以開始入手，但要注意控制投資比例，以及有足夠的耐心。