特斯拉從年初開啟降價(jià)模式，終于變道開始漲價(jià)。馬斯克在年度股東大會(huì)上的表態(tài)，發(fā)布Model Y年銷量目標(biāo)，決定投放廣告，他的一系列積極主張，釋放利好信號(hào)，意在提振股東們的信心，也是為此前股東的不信任給自己找回面子。

事實(shí)上，進(jìn)入2023年，盡管全球經(jīng)濟(jì)開始進(jìn)入復(fù)蘇，但當(dāng)前歐洲經(jīng)濟(jì)、美國經(jīng)濟(jì)還是處于低迷狀態(tài)，甚至處于衰退期，還要持續(xù)一定時(shí)間。但從長遠(yuǎn)來看，特斯拉還是有優(yōu)勢。Model Y將成為“今年全球銷量第一的汽車”，首先是上海工廠和其他生產(chǎn)基地產(chǎn)能要有保證，同時(shí)也需要技術(shù)創(chuàng)新。特斯拉將在今年將交付Cybertruck，也是新的增長點(diǎn)。而推特打廣告是一定的，因?yàn)轳R斯克要賺錢。

近年來，關(guān)于特斯拉一些車型問題不斷，馬斯克發(fā)起史上最大規(guī)模召回，開始重視這些車型存在的問題，通過重塑特斯拉的品質(zhì)形象，為新品戰(zhàn)略奠基。