15分鐘從上海到杭州是什么感覺？如果這趟超級磁懸浮列車開通，我一定去體驗一下那種瞬移和穿越的感覺。毫無疑問，像我這樣對超級磁懸浮列車好奇的人相信一定不會少。

據資料，磁懸浮列車最早出現在德國、日本。1999年日本就研制出了時速552km的超導磁懸浮列車。我國從上世紀80年代初開始研究磁懸浮技術。2002年，上海浦東商用磁懸浮列車出現。2016年，我國首條中低速磁懸浮鐵路在湖南長沙啟用。到今天已實現600km/h的高溫超導電動磁懸浮交通系統。而上海到杭州磁懸浮列車將挑戰1000km/h的速度。

磁懸浮交通系統，具有高速、安全、綠色、智能、舒適及環境適應性強的優勢。目前，高鐵最快運行速度為350公里/小時，飛機巡航速度為800-900公里/小時，高速磁浮正好填補了高鐵與航空運輸之間的速度空白。上海至杭州的超級高鐵線路落成，不僅是實現技術突破，更將促進上海和杭州之間的區域一體化發展，并產生積極的社會影響。當然超級高鐵系統所需的技術開發，也是要面臨許多艱巨的技術挑戰，也是任重道遠。

我去，150km長的“真空”隧道？！牛啊！