對于新能源車“綠牌”是否取消問題，雖然車聯(lián)會表態(tài)“同車同權(quán)”，但社會輿論上依然莫衷一是。如果取消“綠牌”政策，這可能會對新能源汽車銷售造成一定影響。要知道“綠牌”政策是鼓勵人們購買新能源汽車的重要激勵措施之一，取消可能會使得人們對購買新能源汽車的動力減弱。

不過，積極的方面看，取消“綠牌”也有助于推動新能源發(fā)展的健康發(fā)展。現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展的重要任務(wù)之一就是推動技術(shù)創(chuàng)新和降低成本。如果一直依靠政府補(bǔ)貼，容易形成路徑依賴。取消“綠牌”，催生企業(yè)自主創(chuàng)新，壓力變動力，說不定是好事。

當(dāng)然啦，取消“綠牌”也能降低政府財政壓力。當(dāng)前我國新能源汽車市場規(guī)模巨大，政府的補(bǔ)貼支出也非常大。如果延續(xù)“綠牌”政策，將會持續(xù)對政府的財政壓力。取消“綠牌”，可以降低政府補(bǔ)貼支出，使得政策更加平衡和健康。

總的來說，新能源“綠牌”的取消是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇，希望可以由此推動新能源汽車市場向健康和可持續(xù)方向發(fā)展。

不太清楚相應(yīng)的政策，但還是覺得有個區(qū)分是好的。