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外賣騎手飽和了?部分騎手表示人多單少

2023-03-28 13:00
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年后的務工潮中,新業態越來越成為許多人的選擇。近日,紅星新聞記者采訪北上廣深多位外賣騎手,較為一致的反饋是年后“人多單少”。這些全天工作的外賣騎手,現在普遍一天只有二三十單,而他們此前多的能接到五六十單。人均單少不只因為人多了,也有淡季的緣故。“外賣也分淡旺季。每年這個時候都是淡季,加上疫情過去,點外賣的人也沒有那么多了。”多位老騎手如此表示。記者還以求職人員身份詢問外賣平臺招聘人員,多人表示有很多站點滿員,但這都是動態變化的過程。 | 相關閱讀(紅星新聞)
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言冬

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近年來,外賣行業是爭議頗多的一個行業。在外賣平臺和消費者的雙向催生下,騎手隊伍,風馳電掣般馳騁在街頭。圍繞騎手的福利、安全,送達時間的長短,產品的質量等問題屢上熱搜,引發社會關注。

伴隨更多人涌入騎手行列,導致外賣行業僧多粥少,外賣騎手之間的競爭越來越激烈,結果是外賣騎手收入降低。外賣騎手門檻不高,似乎只要能吃苦都可以來干,這只隊伍的松散性質,也讓騎手來來走走,增減成為正常。而平臺招聘不斷,也是因為外賣市場的需求和變化不可預知,隨時補缺。

總的來說,在一定時間,外賣騎手飽和的現象確實存在,而外賣人員短缺也時有發生。平臺如何注重騎手的利益,提高其收入和福利待遇,同時也需要更加靈活地調整騎手數量,以適應外賣市場的需求變化。

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