過(guò)去三年時(shí)間，受疫情影響，中美航班大范圍削減。2020年1月底，由于中國(guó)疫情較為嚴(yán)重，美聯(lián)航、達(dá)美航空、美國(guó)航空等先后暫停了中美航線運(yùn)營(yíng)。國(guó)內(nèi)航空公司在民航局“五個(gè)一”政策限制下，只保留少量中美航班的運(yùn)營(yíng)。今年以來(lái)中美航班在恢復(fù)過(guò)程中，我國(guó)民航局也是加強(qiáng)與美國(guó)民航主管部門溝通，推進(jìn)中美之間航班順利復(fù)航。但從近日中國(guó)航司撤回向美國(guó)交通部提交的最新航班計(jì)劃看，短期內(nèi)中美直飛航班難以大規(guī)模增加。

據(jù)資料，在2019年2月，從美國(guó)飛往中國(guó)的航班有1255架次，而2023年2月只有48架次。根據(jù)中國(guó)航班跟蹤機(jī)構(gòu)VariFlight的數(shù)據(jù)顯示，截止今年2月19日，進(jìn)出中國(guó)的國(guó)際航班數(shù)量為疫情前的17%。近日國(guó)家文化旅游部門將出境游目的地增加至60個(gè)國(guó)家，各大航空也都在加緊恢復(fù)出國(guó)航線。由于中美兩國(guó)在取消新冠航班上限的問(wèn)題上仍難達(dá)一致，所以繼美國(guó)航司表示不會(huì)新增中美直飛航班之后，國(guó)航等中國(guó)航司提交的最新航班計(jì)劃，也較年初計(jì)劃縮減。中美新的航線增加可能還需要時(shí)間。