整頓風暴下的“亞洲鋰都”
2023-03-08 13:00
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2月24日,宜春市整治規范提升鋰電新能源產業發展領導小組違法打擊組發布消息,決定對涉鋰電新能源產業違法犯罪依法進行嚴厲打擊。距宜春鋰礦選礦廠停產已過去十余天,這座因鋰而興的城市,正陷在鋰礦大面積停產風波中。在前往花橋鄉等礦區所在地行經的354國道上,大型車輛寥寥無幾。“以往鋰礦正常生產時,這條路車速非常慢,因為大型運輸車限速。路邊密密麻麻停滿了貨車,在等著礦上的通知去拉運。”當地礦商趙遠(化名)說道。 | 相關閱讀(界面)
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顧小柯
人力資源總監
新能源汽車火了宜春。鋰價大漲,“挖鋰成金”讓鋰礦區的村民們嘗到甜頭。一些企業借著風口,爭相進入選礦行業,快速搭起產業鏈。但隨著國家對宜春鋰業亂挖亂采等亂象整治,宜春炒鋰的喧囂也是變得安靜,只有一處處裸露的青山似乎訴說著剛剛發生的一切。
經過勘探調查,宜春市及其下屬管轄地擁有探明鋰云母礦約占全國儲量40%左右,可生產氧化鋰900多萬噸,相當于2000多萬噸碳酸鋰,理論上可以裝備6億輛電動汽車。從2008年起宜春就提出打造“亞洲鋰都”的目標。近年持續增長的新能源汽車訂單,帶動鋰電池需求,原礦價格不斷上漲。引得一些企業無證無照涌入采礦選礦,村民發現致富門路爭相挖采。
根據刑法,未取得采礦許可證擅自采礦的行為,涉嫌“非法采礦罪”。對于宜春鋰產業現狀,當地監管部門從年初啟動了整治行動,重點打擊非法盜采、運輸、買賣礦產資源等行為。日前,碳酸鋰價格也是下跌。
宜春有鋰,卻發生了“無理”的事。雖然事后止住了一些不良行為,但也說明了地方對鋰產業監管得不到位。隨著一波整治,接下來如何讓鋰礦有序開發依然是地方面臨的大問題。除了規范生產之外,也要關注整個市場行業的變化,而環境污染等更不能忽視。