拼多多因滲透下沉市場而得利，今日就要承受因此帶來的“向上之路”困難重重的局面，與特斯拉的紛爭只是放大了它的這一困境。目前來看特斯拉為了自身的品牌一定會剛到底，拼多多這次營銷看起來是“翻車”了。

不過無論結果如何，拼多多這一系列舉動其實都是一次比較成功的營銷行為，因為無論特斯拉最終有沒有交付車輛，最終都達到了拼多多營銷的目的——提高自身的品牌知名度和品牌調性，盡可能擺脫低端山寨的外在形象。只是魚和熊掌不能兼得，又要下沉市場又要高端品牌的拼多多，怎么兼得？

拼多多的品牌格調本來針對的就是一些廉價的批發商跟低端用戶，打著團購的名義吸納客戶的同時，卻把后續的服務做的一團糟，甚至不能給正常的消費者應該有的質量跟后續的保障，所以會讓大牌們思考一個問題就是：當我們與你合作的同時否會造成我們的口碑下降，我們的品牌力是否會因為與你合作的原因而收到影響。但不得不說的是，每次的拼多多在營銷方面都很花的下去手，這也是他們能夠存活至今的原因之一。

自以為擁有巨大市場就可以為所欲為的時代已經過去，世界寧可勒緊褲腰帶也不會妥協。中低端制造商和客戶叫板，不會有好下場。

說的這么多這是在中國識時務者為俊杰，懂不懂經濟來源懂不懂因人而異？？？

根據微博投票顯示，特斯拉品牌和拼多多方支持者各占一半；不過根據拼多多一貫營銷手段，想和大品牌友好合作的話，拼多多方可信度比較低。大品牌非常注重口碑營銷，只要是在銷售行業，好的口碑才是品牌在市場深深扎根的重要條件，特別是像特斯拉這種大牌；然而通過用戶反饋，拼多多更加擅長制造噱頭，營造龐大活動聲勢，實際供貨稀缺；除開這次事件，拼多多通過100現金吸引用戶不斷邀請新用戶，并常常通過微信公眾號、短信、或者客戶端不停向用戶推送砍價、邀請新用戶領取現金等活動，也引起了無數網購選手的反感。總而言之，不管是和什么品牌合作，還希望尊重商業運營規則，誠信至上吧