“今年1月，全球范圍內(nèi)的汽車運輸船新船訂單共17艘，全部落入中國船企囊中?！边@跟貨運行業(yè)對新船舶需求增長有很大關(guān)系。航運行業(yè)從去年下半年開始頻頻因為其不斷上漲的運價而登上頭條，運費漲價帶來了連鎖反應(yīng)，造船市場變得火熱，在各個機(jī)構(gòu)的預(yù)測中，預(yù)計2023年航運價格仍然會因新造船訂單的不足而增長。再加上原本在船舶制造領(lǐng)域占主導(dǎo)地位的韓國船廠，額度目前已經(jīng)差不多被訂光了，多余的訂單外溢到了我國的造船市場，我國船企自然訂單量大漲。