“跨界”是這幾年特別流行的一個商業詞匯，而“跨界造車”又是最熱的一個領域，引來了手機、地產、互聯網、家電甚至是出行領域的各種巨頭，如今又引來了航空領域的均瑤。
這三年，受到疫情的影響，均瑤集團下面的航空板塊吉祥航空連續虧損。其中2022年的虧損非常大，光前三季度就虧了將近30億元。母公司上海均瑤集團的情況也不是很樂觀，雖然營收接近千億元，但在2022年前三季度也虧了23億元，經營現金流吃緊。
在這種局面下，還高調宣布造車，要知道新能源汽車沒有百億的投入，恐怕是見不到實際成效的。連新勢力第二梯隊的威馬汽車都岌岌可危，很難相信均瑤的跨界能有什么好的結果。