美國航空公司“拉直”中美航班，便利兩國出行，是疫情好轉的一個重要的信號。

美國疫情管控開放的比較早，美聯航已經在2022財年實現了盈利，營收450億美元，凈利潤已經達到了7.4億美元，而在上兩個財年則分別虧損20億美元和71億美元。而達美航空的情況也比較類似，去年盈利13億美元，營收幾乎同比翻倍達到了506億美元。

而國內的航空公司還深陷虧損泥潭。根據業績預告公告，三家航企預計虧損合計超千億元。2022年全年，中國國航歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損約370億元到395億元；中國東航歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損約360億元至390億元；南方航空歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損303億元到332億元。