微信曾有個(gè)口號(hào)，叫連接一切，除了阿里系之外的很多主流公司APP，都進(jìn)入了騰訊九宮格。
過(guò)去幾年，九宮格面臨停滯，畢竟打車(chē)、餐飲、到家等服務(wù)都已經(jīng)全部滿(mǎn)足，并且九宮格的入駐收費(fèi)并不低，很多垂直類(lèi)的小企業(yè)是很難進(jìn)入到九宮格接觸到微信12億用戶(hù)的。

快狗打車(chē)正式入駐騰訊出行服務(wù)，成為首家進(jìn)駐的同城貨運(yùn)服務(wù)企業(yè)。而騰訊正是快狗打車(chē)的股東之一。騰訊現(xiàn)在也學(xué)習(xí)高德和百度，成為聚合打車(chē)的平臺(tái)，而且成績(jī)斐然，從去年“騰訊出行服務(wù)”3月上線(xiàn)打車(chē)服務(wù)，7月就已經(jīng)覆蓋全國(guó)100多座城市，成為聚合打車(chē)領(lǐng)域的巨頭之一。相比于百度地圖和高德，微信作為每個(gè)人每天最高頻的App，顯然有著流量上得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)在騰訊在默默積蓄力量，尤其在2B領(lǐng)域有所發(fā)力，我們?cè)?jīng)熟悉的騰訊或許正在慢慢歸來(lái)。