小米這公司表面上看上去迎合年輕人，其實是將每個品牌的產(chǎn)品盈虧下限拿來做市場實驗。的確商業(yè)上成了功。但就小米手機而言，宣傳也是比較浮夸上頭型，應用軟件也是與系統(tǒng)捆綁強制植入，對手機系統(tǒng)的控制也沒有體現(xiàn)一家開放有創(chuàng)造力公司的本色，拿來的東西改頭換面就成了小米，這在小米和米家產(chǎn)品線比比皆是。在不同領域，小米總試圖通過攪局占有一席，鏈接自己的產(chǎn)業(yè)版圖，有野心，但真正考驗的還是進取心，能力。汽車是個大行業(yè)，企圖將小米所謂基因注入汽車產(chǎn)品，除了明面上的所謂性價比，里面可能會有讓人吐槽的問題，這個愿景能否實現(xiàn)至少在一款成功產(chǎn)品投放后還要面臨時間考驗，汽車行業(yè)此時入局需要更加強大的綜合實力。

在小米汽車“千呼萬喚還是沒有始出來”的背景下，最近小米汽車設計文件泄密事件，引來了網(wǎng)絡熱議。雖然泄密一方只是為模具打樣的供應商，泄密的文件是非常早期的招標過程的設計稿，實際上對小米汽車現(xiàn)有項目沒有什么太大影響，對小米汽車的聲譽似乎也沒有什么負面影響。

但是對于小米汽車來講，供應商應該簽過保密協(xié)議，這一次泄密如果不追究責任，重重責罰，未來或許會有更多泄密者，這或許是小米重罰百萬的最主要原因。