賬多不愁。賈躍亭的黑歷史，除了給國(guó)內(nèi)債主們留下一句“下周回國(guó)”外，就一直留在美國(guó)堅(jiān)持他的造車夢(mèng)。對(duì)于賈躍亭人們不恥到忘記的程度，但是隨著他的造車夢(mèng)，賈躍亭一驚一炸地出現(xiàn)，還是不斷驚擾人們的神經(jīng)，讓人們順著賈躍亭的故事，關(guān)注法拉第未來。

到目前，法拉第未來已經(jīng)打磨了八年，盡管在過去的幾年里，法拉第未來和賈躍亭不斷放出FF 91Futurist即將量產(chǎn)的消息，但是直到現(xiàn)在，這款車還停留在“PPT階段”。其間管理層更替，國(guó)內(nèi)外資本和大佬們瞅著機(jī)會(huì)，但賈躍亭造車“起大早，趕晚集”的操作也是讓人琢磨不透，甚至產(chǎn)生質(zhì)疑。

法拉第未來一路跌跌撞撞，自納斯達(dá)克上市一直就為合規(guī)的事頭疼，不斷遭到警告，眼前的合規(guī)要求，讓法拉第未來似乎沒有退路。賈躍亭又放出豪言，在2023年3月底開始量產(chǎn)可銷售的FF 91 Futurist電動(dòng)車，預(yù)計(jì)將于4月初下線，并在4月底之前交付。等了這么久，從方方面面來講，這次又到了賈躍亭承諾兌現(xiàn)的時(shí)候。