2018年美凱龍A股上市之時，股價一度高達24元，估值近千億，也讓車建興的財富一舉超過500億元，也是各類富豪榜的常客，風光一時無兩。

美凱龍可謂是成也杠桿，敗也杠桿。在家居業取得成功后，希望以家居和地產聯動繼續擴張規模，然而地產行業卻遭遇到了強監管，連恒大這樣的巨頭都驟然隕落，自然美凱龍也無法幸免于流動性危機。

顯然，美凱龍甩賣資產已經不夠還賬了，這幾年已經出手了物流，物業和地產子公司的部分股權，但依然沒有力挽狂瀾，如今美凱龍的控股股東，紅星美凱龍控股集團的所有權將易主，而目前車建興持有控股集團92%的股權，這意味著這位富豪恐怕要大比例讓渡股權，也就是徹底出局了。

中國的商業史上，會再增添一個知名的失敗案例。