特斯拉雖然仍是新能源汽車市場的“一哥”，但現在已經不是“一枝獨秀”了。而曾經一車難求的特斯拉，如今已經供大于需了，的確是一件很嚴重的事。

再看特斯拉的股價，自從去年十一月沖高到415美元的高位后便開始一路下跌到目前的123美元，也看出資本市場對特斯拉的一個負面的態度。

不過特斯拉還是有“殺手锏”的，只要稍微降點價，消費者就能把特斯拉的網站買癱瘓。特斯拉有的是這樣的底氣，因為與很多國內純粹做新能源的新勢力們比，它已經實現了不錯的凈利潤，而且凈利率高達10%，這是傳統車企無法比擬的。

另外就是，特斯拉應該推出更新，或者更便宜的車型了，消費者也是容易喜新厭舊的。