奔馳EQ系列車大幅降價，不拖泥帶水。按奔馳官方說法，是根據市場和客戶情況調整市場運營策略。對于之前所購車型奔馳方將按調價后差額提供專屬補貼，此舉讓奔馳頗顯品牌風度。

從奔馳EQ系列銷售數據看，在近年中國新能源汽車銷量激增形勢下，作為豪華車品牌，奔馳在新能源汽車市場存在感卻不強，銷量并不大。奔馳在燃油車長期的技術領先、產品品質、服務質量等形成的品牌溢價，在新能源汽車上確是后來者。在沒有什么更強的技術領先性，定價又高，而在人們的認知中奔馳燃油品牌遷移效應并沒有想象中的那么突顯，這些都影響了奔馳電動車的銷售。

事實上，目前電動車市場競爭壓力非常大，電動車先驅在奮勇爭先，燃油車各系又紛紛加入賽道。歐洲2035年取消燃油車生產目標，也成為市場的參照系。近期特斯拉、福特電馬、小鵬汽車等電動車也在進入降價模式，以提振銷售。隨著電動車賽道競爭加劇，降價后的奔馳EQ系列要走出低谷還得要在內外多下功夫。