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消失的ofo:20億欠款追債無門,退押金要等500年

2020-07-28 16:30
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尋找ofo的所有方法都失靈了。還在尋找ofo的人們,大多數是為了討回錢。除了用戶,追繳貨款的供應商也排著長隊,自行車、貨運、零部件和廣告商們紛紛提起訴訟,向法院申請強制執行。

一份北京市昌平區人民法院2020年5月9日發布的執行裁定書顯示,其在2020年初對被執行人東峽大通(北京)管理咨詢有限公司予以線下查控及查找,未找到被執行人,也未能發現被執行人可供執行的財產。“法院都找不到人,我們能有什么辦法?” 被ofo拖欠貨款的人表示。 | 相關閱讀(騰訊)
一只餃子OAQ

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2017年6月,有人問戴威:“你更在意事情本身能不能成功,還是誰把它做成功?”戴威回答:“不。我把這件事情做成,比什么都重要。”為此,ofo錯失了騰訊、和滴滴決裂、從始至終都沒有和摩拜合并。而資本從來不關心戴威的個人夢想,而是更在乎未來的利益。

記得大一那一年剛進學校,密密麻麻滿排滿排地都是ofo小黃車,僅僅兩年不到,這一切就都突然銷聲匿跡了。大多數人都不知道發生了什么,也不會關心這些小黃車進了哪個垃圾場,押金退不回就一笑而過了,飯桌上倒是多了一點談資。沒有人知道,這背后其實埋了一個關乎夢想與現實、人情與冷暖、性格與命運的故事,誰又會在乎呢?

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苦逼的核彈

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分析情報信息

從來沒想過“我真的好想再活500年”那句歌詞用在“為ofo情懷買單”的消費者身上會這么恰如其分!你會發現,在APP上使用購物返現功能一頓操作猛如虎后,相當于放棄了99元押金。

這樣的情況,除了自認倒霉也真的沒有更多的選擇。這家當年如日中天的公司淪落至此,只能說是其創始人戴威為自己當初的年少輕狂、剛愎自用所付出的沉重代價,不過為啥真正承受這個代價的是求告無門的消費者和供應商?

_顯聲

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私想的非典典型人物

買的沒有賣的精,你貪圖所謂優惠,而賣家在乎押金,貪小便宜吃大虧!哈哈。

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