代工無疑是富士康的核心競爭力。相對于各個造車新勢力創立自己的品牌來說，富士康造車，似乎是為了賺錢。當然，給別人代工，積累了一定的經驗之后，也可以自己造，這或許就是富士康“代工加造車”的兩條腿戰略。

富士康是當之無愧的代工皇帝，一直蘋果的訂單是他的最大支撐，隨著蘋果的下滑，他會選更多的代工路。既然建起代工高速，只要能賺錢，富士康倒不介意上面跑什么車。馬斯克調侃富士康造車不像造手機那么簡單，對于富士康卻不盡然，富士康代工車說造就造了出來。

對于富士康來說，造車也無非是給手機裝上輪子，無論是給美國農場造拖拉機，還是給那些小的汽車廠家量產汽車，都顯示了富士康無與倫比的代工能力。可以毫不懷疑，富士康想自己制造個品牌，只要他愿意，也是輕而易舉的事。說到底，無論是代工手機還是代工汽車，先賺了錢再說。