汽車產業的新能源技術變革，為中國汽車產業的彎道超車創造了機會，國內一批新能源車企迅速崛起。但中國新能源汽車被卡脖子的地方，仍然在于芯片，尤其是高算力自動駕駛芯片。謝炎的到來，表明理想汽車在底層技術，尤其是芯片、操作系統等建設方面正在加大自研團隊力量。

國內新能源車企，長期受制于電池、芯片等供應鏈。新能源車未來的核心較量是智能化，所以在自研芯片上，各家都有所布局。如，小米幾乎在宣布造車之際，重組了自研芯片團隊，蔚來、小鵬汽車、理想汽車等頭部造車公司，也都在芯片和操作系統上暗中較勁。隨著汽車的智能化程度越來越高，芯片的算力越來越大，對芯片的制程工藝也就要求越來越高，車企供應鏈壓力也越來越大。

目前在自動駕駛芯片領域，是英偉達、高通、英特爾以及特斯拉等的天下，我們雖有華為但多處受制。因此國內新能源頭部汽車在和第三方合作同時，為了擺脫受制于人，都在做著自研的努力。謝炎擁有阿里AliOS、華為等資深經歷，讓理想有更多底氣參與未來競爭。