波音公司終于等來美國聯邦航空管理局（FAA）許可，重新獲得向客戶交付 787 飛機的能力。在過去時間里，一系列生產問題使這家飛機制造商無法將飛機交付給客戶，超過250億美元的飛機庫存給波音帶來巨大壓力。此交獲得監管許可，這不僅能緩解航空公司客戶的焦慮，滿足客戶重新復蘇國際旅行需求。也將提振波音的現金流。

波音787是波音公司于2009年12月15日推出的一款航空史上首架超遠程中型客機，它變體機型中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用。2013年1月16日，由于連續出現安全故障，美國聯邦航空局宣布暫時停飛所有波音787“夢幻客機”。2019年6月1日，日本全日空航空公司的一架波音787航班在飛行過程中出現險情。5日，日本國土交通省宣布對此重大安全問題展開調查。

最終2020年夏天，在波音工程師確定同一位置的兩個缺陷可能在極端飛行條件下造成潛在危險后，波音公司自愿停飛8架787夢想客機。由于生產缺陷，美國聯邦航空局拒絕批準恢復因生產問題而停止787飛機的交付，受此影響，波音公司放緩了787夢想飛機的生產。而今重獲FAA交付許可，波音可以松了一口氣，但距離最后的獲批銷售還有很多路要走。