每年狂砸200億造車，李彥宏壓得百度喘不過氣來
2022-07-26 17:30
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百度造車有兩條線，一條是最近發布的以第六代量產無人車Apollo RT6為代表的自動駕駛業務線；另一條則是百度旗下的“集度”汽車業務線。2021年年初百度宣布與吉利達成合作，3月百度投資20億建立了集度汽車品牌，今年7月1日，百度概念車正式落地。當前國內汽車領域新勢力格局已經形成，百度造車怕是起了個大早，趕了個晚集。從百度財報來看，百度每年在研發方面投入200多億。和年投入百億形成鮮明對比的是百度營收的困境。而百度核心研發費用達51.34億元，達到了核心收入的24%，連續六個季度占百度核心收入比例超過20%。 | 相關閱讀（功夫財經）
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閃光的假面
無論多小的事情都能有影響
雖然從理論上來講，百度all in造車已經有些年頭，到如今正趕上了智能汽車產業的大爆發，應該是正當其時，但實際上李彥宏的造車跟當下最熱的新能源車產業是兩個概念。
當下最熱的新能源汽車雖然個個都有智能汽車的噱頭，但是消費者買它還是為了其電動汽車的使用功能，對智能化和輔助駕駛依然比較謹慎。
但是李彥宏的造車方面就是無人車，無人駕駛，也就是目前沒有辦法落地，甚至車企在對輔助駕駛的宣傳營銷都要十分注意，生怕釀成事故。這也許就是百度的造車之路看起來坎坷的原因。
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ZhangKevin
明知道一個無法靴子落地的事情，一而再的加大現金投入，根本目的是什么？
還需要猜么？
是孫宏斌的苦情戲？
還是之前許皮帶的罵聲？
難道不是和賈會計一樣的道具馬甲么？
對！就是xǐ錢！
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