雖然這次中國幾個航司紛紛向空客下大單，惹得波音不快，開始拿中美沖突說事，但是波音可能自己也清楚，既往的安全事件已經對波音的商譽造成不可磨滅的影響。

自美國航空安全監管機構于2020年11月宣布Max可以安全飛行以來，波音雖然一直在穩步獲得Max訂單，但是乘客和航司的顧慮猶在，再加上空客在此期間加大了競爭力度，這時候敵不過空客也是很正常的。況且，東航事故剛剛過去，中國的消費者們對波音飛機依然存在一定陰影。

這不僅僅是商業和商業之間博弈吧，但是不要把政治因素夾雜進來。單看這兩年波音飛機的出事情況，我們能把人民的生命放心地再托付給他們嗎？這是個考慮過的問題。你沒有什么不高興的，除了反省，你還要提高自己的技術和責任。